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昆明发烧友起亚智跑全车隔音，打造静音世界

发布：昆明发烧友人气：次发布时间：

今天我们要进行改装的这位智跑的车友，对车内的驾驶环境有着较高的要求，希望能够让自己在驾车出行的时候能够体验到更加安静的氛围，告别那令他头疼的路噪、胎噪、风噪等问题，其中车友最不能忍受的就是发动机的噪音，他认为发动机噪音对比其它方面的噪音要明显更突出，希望我们能够全面提升车子的降噪效果，同时能够有针对性的大幅降低发动机噪音。

起亚智跑全车隔音配置单：

隔音部位：四门隔音，引擎盖隔音，驾乘舱底板隔音，尾箱隔音和翼子板隔音

隔音材料：安博士蓝钻隔音，大能低频王，安博士吸音棉，大能覆膜

车门减振隔音：薄薄的车门皮以及线路穿过留下的一些孔洞和缝隙，都是噪音通过车门向驾驶室内传递的好通道。先用安博士蓝钻隔音对车门里层钣金进行处理，强化车门钣金，减少振动及共振。

再用安博士蓝钻隔音密封外层钣金上的孔洞和缝隙，提升车门对噪音的阻隔能力。隔音后的车门钣金间形成了一个扎实的类似于“音箱”的箱体，为车门音响提供了有利的发声环境，有利于音响音效的充分发挥出来。

引擎盖的施工有两个目的，一是降低引擎盖与发动机噪声之间的共振噪音以及发动机仓噪音向驾驶室内的传递，二是阻隔发动机仓热量，保护引擎盖漆面。为了达到以上隔音隔热的效果，我们使用了安博士蓝钻隔音和大能引擎盖隔热膜双层材料，不仅可以使车内发动机噪声更加柔顺，还能延缓引擎盖漆面的寿命！

车地板占车体很大一步面积，并且离发动机、路面和轮胎均很近，通过地板传入的发动机噪声、路噪和胎噪都很大。我们先用安博士蓝钻强化地板钣金结构，减少车体的振动和共振，提升行驶平顺性；再铺上低频段噪声的超强克星大能低频王，有效阻隔各种噪音，提升驾乘舒适性！

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驾乘舱底板减振隔音效果图：

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驾乘舱底板安装低频王：

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由三层聚醚型泡沫材料复合而成，表面给色层防水防尘且能更容易的锁住中高频噪音和热量。低频王将吸音与隔热功能有机结合在一起，却不会增加太多的重量，为车子带来过大的“压力”。

驾乘舱安装安博士消音棉：

每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。

随着路面条件的逐步改善，车辆行驶的高速噪音又成为另一个主要的噪音源。其中后备箱是一个很大的噪音源，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共鸣，而后坐椅的靠背也不是很好的隔音材料。因此在后备箱进行隔音降噪处理就显得更为重要了。

尾箱减振隔音：

尾箱两侧轮弧减振隔音：

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尾箱安装大能低频王：

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尾箱两侧轮弧安装低频王：

尾箱安装消音棉：任何一种金属在各种外力的反复长时间作用下，都会产生疲劳状态，而且，一旦产生疲劳就会因不能得到恢复而造成十分严重的后果。利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。

翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。为了粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。首先将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振。与四门隔音相同，多次赶轧将止震板紧紧贴合翼子板内部。

翼子板衬板减振：