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车载里的音乐梦想——马自达6汽车音响改装升级

发布:昆明发烧友 人气: 发布时间:
 
 
最近看到一句经典的台词“被吵醒的不是闹钟,而是梦想”。每个人的梦想都是不一样的,有的人已经实现梦想了,有的人仍走在实现的路上,而有的人还是无动于衷,你会是这其中的哪个呢?我想大多数人都希望自己是一个有梦想的人,为梦想而活得轰轰烈烈,或许许多年以后,当你回想起这些轰轰烈烈的事,情不自禁地就笑出声了,这不就是人生最美好的时光吗?趁年轻,趁时光还未老去,做你所有爱做的事情。就像有些车主对汽车音响改装有着狂热的爱好,对音乐发烧的程度一点一点地递增,他们的痴迷其实也正传递着对生活的热爱和梦想。
 
经过了解,车主喜欢灵动洒脱自如的音乐,整体风格比较综合,最喜欢一个人在车上随着音乐的轻唱浅吟或沉静,或思考。通过交流,一致认同保留主机,全车升级前后声场和低音喇叭;另加英国曼琴功放去推动系统,使它的体现更后劲有力。
 
 
马自达6汽车音响改装配置单:
前声场:英国丹麦绅士宝R6.2套装喇叭
后声场:英国芬朗SQ-6.5C同轴喇叭
功放:  英国曼琴M2A;英国曼琴4000MK2
超低音:以色列摩雷翩舞12寸低音
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马自达6汽车音响改装器材:
 
将车身保护好,以免在施工过程中刮伤:
 
引擎盖隔音:引擎盖施工方法很简单,把原车的隔热垫先拆下来,按照引擎盖凹下去的部分贴上减震胶用作止震作用,然后把引擎盖专用的覆膜,按照原车的隔热垫大小裁剪出来,贴上去,这样引擎盖的施工就完成了。
 
引擎盖防火隔音,它最主要是吸收引擎运转时的噪音,并且还有隔热功能,能有效保护引擎盖原厂烤漆,避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。
 
车门体钣金减震吸音,可降低行车时,车门钣金因较薄生成的共振,或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音,并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。
 
车门第二层密封隔音,用一块块减震贴外层。
 
在外层贴上一层博亚止振垫,让车门形成一个密封的箱体,音响效果明显提升,关门声音厚实,阻隔风燥通过车门传入。
 
汽车高速行驶时,外界的噪音会从门板入侵驾驶舱,因此四门隔音在隔音工程中是最基础也是隔音后受益最大的部位。
 
车厢尾座施工中:
 
尾箱是胎噪和排气管噪音向车内传递的主要通道,并且尾箱是一个相对密封的箱体,噪音在此会被来回反射和放大,产生回音与共鸣,无形中加大了噪音的音量。用减震材料强化尾箱钣金结构,减少振动、共振及其所产生的噪音。
 
前声场喇叭安装施工中:
 
中控台主机拆装:
 
音乐总能使人产生远离都市喧嚣的感觉,沉浸于温柔深沉或者欢快跳跃的气氛之中,这种愉快而惬意的感受恐怕只有在流动的汽车上体验得最为真切。
 



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