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昆明发烧友:大众尚酷汽车音响改装丹拿喇叭+芬朗功放+捷力低音

发布:昆明发烧友 人气: 发布时间:
尚酷车友非常年轻,特别喜欢音乐。而且聆听风格也比较综合,有时候听听抒情人声音乐,流行音乐,有时候体验大动态的DJ舞曲。

根据他的聆听习惯,试过试听对比之后,车主选择以下改装配置进行音响升级。


昆明发烧友:大众尚酷汽车音响改装丹拿喇叭+芬朗功放+捷力低音

尚酷汽车音响改装配置:
前声场:丹麦丹拿ESOTAN232二分频喇叭
后声场:歌诗尼KS162B二分频喇叭
超低音:被誉为低音王的美国捷力12WXV2-4
功放:芬朗AL-460四路功放
处理器:芬朗DSP8音频处理器
改装店家:昆明发烧友汽车音响改装公司

系统点评:
音源处理器
芬朗DSP8功能强大,电脑调音,可调各个喇叭的EQ,斜率,频率,延时等,有八组输出,每个喇叭不经分频器,通过电脑直接控制,可将左右高音,中音,中低音及后背箱的超低音通过延时拉到正驾驶的前挡风玻璃处,让你无法感觉到声音来自于哪个喇叭,甚至超低音你都无法感觉到是来自于后背箱,你感觉到的正前方挡风玻璃处逼真的舞台效果,此案例采用的是前声场被动两分频,逼真的声音通过丹拿ESORAN232表现而出!


昆明发烧友:大众尚酷汽车音响改装丹拿喇叭+芬朗功放+捷力低音


系统点评:
丹拿ESOTAN 232两分频套装喇叭拥有令人惊叹的动态表现:即使在最极端的动态变化时也精准无比。以大音压播放动态对比强烈的录音,丹拿ESOTAN 232两分频套装喇叭也能保持精准、细致、无失真的表现,即使不搭配大功率的功放,也能轻松地以高音量重播音乐。系统采用一台芬朗四路功放,两路推前门的丹拿232套装喇叭,另外两路推捷力超低音。

这套音响系统拥有非常高的性价比,升级之后高音变得清晰悦耳,中低音醇厚充满质感,低频力度足反应快,车主非常喜欢。




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1.车门隔音处理:

汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此专业人士的共识就是:车门音响的改装首先从车门隔音开始。

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2.喇叭安装

原车喇叭的单薄纸盘结构,以及微小的磁铁,不禁让人大跌眼镜!原车配备了如此廉价的喇叭;汽车厂商为了缩减成本,其手段的确让人唏嘘不已。

反之,升级的丹麦丹拿喇叭喇叭,无论从选材用料到制作工艺,都极其考究;用料十足、设计精良的喇叭,一切为了还原最真实的音质效果。



喇叭安装过程:

汽车音响改装有“三分器材,七分安装”的说法,说的就是:一套好的汽车音响系统,除了需要有出色的器材之外;器材的安装也非常重要!

昆明发烧友技师们针对喇叭安装做了以下几个细节:

①喇叭线材需要细心焊接处理,同时加上热缩管进行接线端保护;

②为喇叭加装一个防水罩,毕竟车门内部的环境非常恶劣,下雨或者洗车的时候尤为明显。

③车门空腔以及喇叭和车门接缝处需要进行密封处理,让喇叭发挥最佳潜质。



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定位:监听级专业DSP音频处理器
功能简介:
1、6进8出专业DSP处理器,高电平输入、低电平输入自由选择(6组输入,8组输出)原车主动分频,信号自动合并
2、高速蓝牙传输,手机音乐任听
3、可选择光纤/同轴信号输入和AUX外接音频输入(多种外接输入模式)
4、主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频等各种输出模式自由设置(主被动分频自由设置)
5、高.低.带通、斜率和分频点自由设置。(带通、分频点、斜率自由设置)
6、输出8通道独立时间延迟,独立电平和相位调节(电平、相位、时间延迟自由设置)
7、输出8通道独立31段EQ,独立Q值(独立31段EQ,Q值可调)


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